Produkt zum Begriff Partikelfilter:
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PETEC 72550 Dieselpartikelfilterreiniger Spray 400ml Diesel Partikelfilter Reiniger
PETEC 72550 Dieselpartikelfilterreiniger Spray 400ml Diesel Partikelfilter Reiniger Beschreibung: Zum Lösen von Verschmutzungen und Reinigen des Dieselpartikelfilters auch zur Reinigung des Abgasrückführungsventils Eigenschaften: Ausführung: Spray Inhalt: 400ml löst und entfernt Kohlenstoff-und Ascheablagerungen Reinigen ohne DPF Demontage schnell und effektiv verbessert die Abgaswerte und verhindert Leistungsverlust rückstandsfrei silikonfrei 360°-Ventil, auch überkopf anwendbar Technische Daten: Farben: Weiß Lagerfähigkeit (Monate): 36 Monate Warnhinweise: Signalwort: Gefahr Enthält: Kaliumhydroxid Isotridecanol, ethoxyliert 2-Aminoethanol Ammoniak 25 %; Detergenzien EG 648/2004 5% - H229: Behälter steht unter Druck: Kann bei Erwärmung bersten H314: Verursacht schwere Verätzungen der Haut und schwere Augenschäden. H222: Extrem entzündbares Aerosol P102: Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. P303 + P361 + P353 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT (oder dem Haar): Alle kontaminierten Kleidungstücke sofort ausziehen. Haut mit Wasser abwaschen/duschen. P410 + P412: Vor Sonneneinstrahlung schützen und nicht Temperaturen über 50°C/122°F aussetzen. P305 + P351 + P338 BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser spülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülen. P310: Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM oder Arzt anrufen. P501: Entsorgung des Inhalts/des Behälters gemäß den lokalen/regionalen/nationalen/internationalen Vorschriften. P210: Von Hitze heißen Oberflächen Funken offenen Flammen und anderen Zündquellen fernhalten. Nicht rauchen. P211: Nicht gegen offene Flamme oder andere Zündquelle sprühen. P251: Nicht durchstechen oder verbrennen auch nicht nach Gebrauch.
Preis: 12.99 € | Versand*: 5.99 € -
LIQUI MOLY Diesel Partikelfilter Schutz (250 ml) Kraftstoffadditiv 5148
LIQUI MOLY Diesel Partikelfilter Schutz (250 ml) Dieser Liqui Moly Diesel Partikelfilter Schutz ist ein hochwirksames Additiv, das die Rußbildung reduziert und somit die Lebensdauer von Dieselpartikelfilter verlängert. Speziell Kurzstrecken- und Stadtfahrzeuge sind vom Problem verstopfter Dieselpartikelfilter betroffen. Durch eine regelmäßige Anwendung bleibt der Dieselpartikelfilter sauber und teure Reparatur- und Standzeiten werden vermieden. Diesel Partikelfilter Schutz sorgt für eine optimale Verbrennung des Kraftstoffes und vermindert die Rußbildung. Dies trägt zur Senkung der Emissionen bei.Gebindeart:Dose Inhalt [ml]:250 ml
Preis: 11.45 € | Versand*: 6.90 € -
SWGAutomotive Reparaturrohr, Katalysator Flexrohr, Abgasanlage Ruß-/Partikelfilter Katalysator,Flexrohr, Abgasanlage,Reparaturrohr, Nach Rußpartikelfi
SWGAutomotive Reparaturrohr, KatalysatorFlexrohr, AbgasanlageReparaturrohr, Ruß-/Partikelfilter Form:flexibel Einbauseite:nach Katalysator Rohrlänge [mm]:243 mm Durchmesser 2 [mm]:60 mm Service Information beachten Einbauseite:nach Rußpartikelfilter Länge [mm]:120 mm VpE:1 Mengeneinheit:Stück Inhalt:1 Durchmesser 1 [mm]:55 mm Material:Edelstahl , u.a. für BMW 3 (E91), 1995 cm3, 136 PS (100 kW), 7/2007 bis 6/2012, KBA-Nr: 0005ALRBMW 3 (E90), 1995 cm3, 136 PS (100 kW), 9/2007 bis 10/2011, KBA-Nr: 0005ALIBMW 3 (E91), 1995 cm3, 116 PS (85 kW), 9/2009 bis 6/2012, KBA-Nr: 0005AWYBMW 3 (E90), 1995 cm3, 163 PS (120 kW), 9/2008 bis 10/2011, KBA-Nr: 0005AOABMW 1 (E82), 1995 cm3, 136 PS (100 kW), 9/2009 bis 10/2013, KBA-Nr: 0005AQIBMW 3 (E93), 2993 cm3, 204 PS (150 kW), 9/2009 bis 9/2013, KBA-Nr: 0005AUOBMW 5 (E60), 2993 cm3, 218 PS (160 kW), 9/2002 bis 9/2005, KBA-Nr: 0005762BMW 5 (E61), 2993 cm3, 218 PS (160 kW), 3/2004 bis 9/2005, KBA-Nr: 0005794BMW 1 (E81), 1995 cm3, 163 PS (120 kW), 3/2007 bis 12/2011, KBA-Nr: 0005ACPBMW 5 (E60), 2497 cm3, 177 PS (130 kW), 6/2004 bis 3/2010, KBA-Nr: 0005796BMW 5 (E61), 2497 cm3, 177 PS (130 kW), 3/2004 bis 3/2007, KBA-Nr: 0005792BMW 5 (E60), 2993 cm3, 272 PS (200 kW), 9/2004 bis 3/2010, KBA-Nr: 0005809BMW 3 (E90), 1995 cm3, 163 PS (120 kW), 12/2004 bis 10/2011, KBA-Nr: 0005821BMW 3 (E91), 1995 cm3, 163 PS (120 kW), 6/2005 bis 6/2012, KBA-Nr: 0005850BMW 3 (E90), 1995 cm3, 122 PS (90 kW), 3/2005 bis 8/2007, KBA-Nr: 0005872BMW 3 (E90), 2993 cm3, 231 PS (170 kW), 9/2005 bis 9/2008, KBA-Nr: 0005875BMW 3 (E91), 2993 cm3, 231 PS (170 kW), 12/2004 bis 8/2008, KBA-Nr: 0005878BMW 5 (E60), 1995 cm3, 163 PS (120 kW), 9/2005 bis 12/2009, KBA-Nr: 0005865BMW 5 (E60), 2993 cm3, 231 PS (170 kW), 9/2005 bis 3/2007, KBA-Nr: 0005863BMW 5 (E61), 2993 cm3, 231 PS (170 kW), 2/2005 bis 2/2007, KBA-Nr: 0005864BMW 5 (E60), 2993 cm3, 231 PS (170 kW), 2/2005 bis 2/2007, KBA-Nr: 0005859BMW 5 (E61), 2993 cm3, 231 PS (170 kW), 2/2005 bis 2/2007, KBA-Nr: 0005860BMW 3 (E90), 2993 cm3, 231 PS (170 kW), 9/2005 bis 8/2008, KBA-Nr: 0005882BMW 3 (E91), 2993 cm3, 231 PS (170 kW), 9/2005 bis 6/2012, KBA-Nr: 0005885BMW 5 (E61), 1995 cm3, 163 PS (120 kW), 4/2005 bis 5/2010, KBA-Nr: 0005866BMW 3 (E91), 1995 cm3, 122 PS (90 kW), 9/2005 bis 8/2007, KBA-Nr: 0005ABZBMW 3 (E92), 2993 cm3, 286 PS (210 kW), 3/2006 bis 3/2013, KBA-Nr: 0005AFPBMW 3 (E91), 2993 cm3, 286 PS (210 kW), 9/2006 bis 6/2012, KBA-Nr: 0005AFKBMW 3 (E90), 2993 cm3, 286 PS (210 kW), 9/2006 bis 12/2011, KBA-Nr: 0005AFHBMW 3 (E92), 2993 cm3, 231 PS (170 kW), 3/2006 bis 8/2008, KBA-Nr: 0005AFNBMW 3 (E92), 2993 cm3, 231 PS (170 kW), 3/2006 bis 8/2008, KBA-Nr: 0005AFRBMW 5 (E61), 2497 cm3, 163 PS (120 kW), 3/2004 bis 3/2007, KBA-Nr: 0005793BMW 5 (E60), 2497 cm3, 163 PS (120 kW), 12/2004 bis 3/2010, KBA-Nr: 0005797BMW 3 (E90), 1995 cm3, 150 PS (110 kW), 12/2004 bis 9/2007, KBA-Nr: 0005830BMW 3 (E91), 1995 cm3, 150 PS (110 kW), 12/2004 bis 8/2007, KBA-Nr: 0005854BMW 5 (E60), 1995 cm3, 150 PS (110 kW), 9/2005 bis 2/2007, KBA-Nr: 0005867BMW 5 (E61), 1995 cm3, 150 PS (110 kW), 9/2005 bis 2/2007, KBA-Nr: 0005868BMW 3 (E91), 2993 cm3, 197 PS (145 kW), 9/2006 bis 6/2012, KBA-Nr: 0005AFJBMW 3 (E90), 2993 cm3, 197 PS (145 kW), 9/2006 bis 2/2010, KBA-Nr: 0005AFGBMW 3 (E92), 1995 cm3, 177 PS (130 kW), 9/2006 bis 2/2010, KBA-Nr: 0005AJPBMW 3 (E93), 2993 cm3, 231 PS (170 kW), 3/2007 bis 12/2013, KBA-Nr: 0005AHOBMW 3 (E92), 2993 cm3, 197 PS (145 kW), 2/2007 bis 2/2010, KBA-Nr: 0005AJQBMW 5 (E60), 2993 cm3, 286 PS (210 kW), 1/2007 bis 3/2010, KBA-Nr: 0005AIEBMW 5 (E60), 2993 cm3, 197 PS (145 kW), 1/2007 bis 3/2010, KBA-Nr: 0005AICBMW 5 (E60), 2993 cm3, 235 PS (173 kW), 2/2007 bis 12/2009, KBA-Nr: 0005AIDBMW 5 (E60), 2993 cm3, 235 PS (173 kW), 3/2007 bis 8/2007, KBA-Nr: 0005AIQBMW 5 (E61), 2993 cm3, 197 PS (145 kW), 3/2007 bis 5/2010, KBA-Nr: 0005AIIBMW 5 (E61), 2993 cm3, 235 PS (173 kW), 2/2007 bis 5/2010, KBA-Nr: 0005AIJBMW 5 (E61), 2993 cm3, 235 PS (173 kW), 3/2007 bis 8/2007, KBA-Nr: 0005AITBMW 1 (E81), 1995 cm3, 143 PS (105 kW), 9/2006 bis 12/2011, KBA-Nr: 0005AHWBMW 1 (E81), 1995 cm3, 177 PS (130 kW), 3/2007 bis 12/2011, KBA-Nr: 0005AHYBMW 1 (E82), 1995 cm3, 177 PS (130 kW), 9/2007 bis 10/2013, KBA-Nr: 0005AKCBMW 1 (E82), 1995 cm3, 204 PS (150 kW), 10/2007 bis 10/2013, KBA-Nr: 0005AKEBMW 1 (E81), 1995 cm3, 204 PS (150 kW), 3/2007 bis 12/2011, KBA-Nr: 0005AKABMW 1 (E88), 1995 cm3, 177 PS (130 kW), 3/2008 bis 12/2013, KBA-Nr: 0005AMNBMW 5 (E60), 2993 cm3, 197 PS (145 kW), 11/2006 bis 8/2007, KBA-Nr: 0005AJEBMW 5 (E61), 2993 cm3, 197 PS (145 kW), 9/2007 bis 9/2008, KBA-Nr: 0005AJFBMW 3 (E90), 1995 cm3, 143 PS (105 kW), 2/2007 bis 10/2011, KBA-Nr: 0005ALHBMW 3 (E90), 1995 cm3, 177 PS (130 kW), 9/2007 bis 2/2010, KBA-Nr: 0005ALJBMW 3 (E91), 1995 cm3, 143 PS (105 kW), 9/2007 bis 6/2012, KBA-Nr: 0005ALQBMW 3 (E91), 1995 cm3, 177 PS (130 kW), 2/2007 bis 12/2010, KBA-Nr: 0005ALSBMW 3 (E93), 2993 cm3, 197 PS (145 kW), 3/2007 bis 12/2010, KBA-Nr: 0005AKXBMW 3 (E93), 1995 cm3, 177 PS (
Preis: 70.73 € | Versand*: 6.90 € -
Partikelfilter - 828080
Einsatz bei Schweißarbeiten, Umgang mit biochemischen Stoffen, Aerosolen, Ölnebeln.
Preis: 8.15 € | Versand*: 5.95 €
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Ist ein Partikelfilter ein Katalysator?
Ein Partikelfilter und ein Katalysator sind zwei verschiedene Komponenten in einem Fahrzeugabgassystem. Ein Partikelfilter dient hauptsächlich dazu, Partikel und Ruß aus den Abgasen zu filtern, während ein Katalysator chemische Reaktionen zur Reduzierung von Schadstoffen wie Stickoxiden, Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoffen katalysiert. Obwohl beide dazu beitragen, die Emissionen zu reduzieren, erfüllen sie unterschiedliche Funktionen. Ein Partikelfilter ist speziell für die Reduzierung von Feststoffpartikeln ausgelegt, während ein Katalysator chemische Reaktionen zur Schadstoffreduzierung fördert.
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Was ist der Unterschied zwischen Partikelfilter und Katalysator bei Diesel-Fahrzeugen?
Ein Partikelfilter ist ein Bauteil, das in Diesel-Fahrzeugen verwendet wird, um schädliche Partikel aus den Abgasen zu filtern. Es fängt Rußpartikel auf und verhindert so ihre Freisetzung in die Umwelt. Ein Katalysator hingegen ist ein Bauteil, das in Benzin- und Diesel-Fahrzeugen verwendet wird, um schädliche Abgase wie Stickoxide in weniger schädliche Substanzen umzuwandeln. Der Katalysator arbeitet durch chemische Reaktionen, während der Partikelfilter mechanisch arbeitet.
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Was ist der Unterschied zwischen Partikelfilter und Katalysator bei Diesel-Fahrzeugen?
Ein Partikelfilter ist ein Bauteil, das in Diesel-Fahrzeugen verwendet wird, um die Partikelemissionen zu reduzieren. Es filtert die Rußpartikel aus den Abgasen und verhindert so deren Freisetzung in die Umwelt. Ein Katalysator hingegen ist ein Bauteil, das in Benzin- und Diesel-Fahrzeugen verwendet wird, um die Schadstoffemissionen zu reduzieren. Er wandelt schädliche Abgase wie Kohlenmonoxid und Stickoxide in weniger schädliche Stoffe um.
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Haben alle Diesel Partikelfilter?
Haben alle Diesel Partikelfilter? Dies ist eine interessante Frage, da nicht alle Diesel-Fahrzeuge über einen Diesel Partikelfilter verfügen. In der Regel sind neuere Diesel-Fahrzeuge mit einem Partikelfilter ausgestattet, um die Emissionen zu reduzieren. Allerdings gibt es auch ältere Modelle, die keinen Partikelfilter haben und somit mehr Schadstoffe ausstoßen. Es ist wichtig zu beachten, dass die Verwendung von Diesel Partikelfiltern gesetzlich vorgeschrieben sein kann, je nach den Emissionsstandards des jeweiligen Landes. Daher ist es ratsam, sich über die Ausstattung eines Diesel-Fahrzeugs mit einem Partikelfilter zu informieren, um die Umweltbelastung zu minimieren.
Ähnliche Suchbegriffe für Partikelfilter:
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Partikelfilter - 829030
kompatibel für den Einsatz in den Halbmasken der System-Serie 7000 und Vollmasken Serie 9000
Preis: 7.68 € | Versand*: 5.95 € -
Kärcher Partikelfilter
Eigenschaften: Der Partikelfilter schützt das Kärcher Rain System® vor Schmutzteilchen Der Filter wird am Ende des Zuleitungsschlauchs im Übergang zum Kärcher Rain System® angebracht Der Filtereinsatz kann jederzeit mühelos entnommen und gereinigt werden Auf der Eingangsseite befindet sich ein Hahnanschluß, der mit allen bekannten Klicksystemen kompatibel ist Die Ausgangsseite bildet den Anschluss für den Kärcher Rain System® Schlauch oder den Tropfschlauch Die Schläuche werden einfach direkt aufgesteckt und mit Hilfe der Überwurfmutter werkzeuglos fixiert Das effiziente Bewässerungssystem Kärcher Rain System® vereint die Vorteile von Micro-Dripping und herkömmlicher Bewässerung Das System arbeitet mit bis zu 4 bar Druck, lässt sich individuell an fast jeden Gartentyp anpassen und arbeitet perfekt mit dem SensoTimer für eine bedarfsorientierte Bewässerungssteuerung zusammen
Preis: 9.79 € | Versand*: 5.95 € -
Partikelfilter P3R
Schutz vor verschiedenen Stäuben, Nebeln und Partikelnmit dem 3M Bajonettanschlussleicht, mit geringerem Atemwiderstandkompatibel mit 3MTM Halb- und Vollgesichtsmasken mit Bajonettanschlusszum Anschluss der Filter einfach ausrichten und festdrehenMarke: 3MPackungsinhalt: 2 StückTyp: 2135 P3R
Preis: 12.94 € | Versand*: 6.90 € -
![Liqui Moly 1x 250ml Diesel Partikelfilter Schutz [Hersteller-Nr. 5148]](https://cdn.billiger.com/dynimg/Bz_hSgWv0Y9lDkl7kOirtqXpJ53MH5lvA_hMn5zos5T_olRSBeQCSEAXhzSr2EMdeTupbt10q10bVHTxAm77TQomTO93cW-7aX03iUmiDQhROOoxFxxeOE/356022504702_large.webp)
Liqui Moly 1x 250ml Diesel Partikelfilter Schutz [Hersteller-Nr. 5148]
Liqui Moly 1x 250ml Diesel Partikelfilter Schutz (5148) - Technische Informationen: Inhalt: 250 ml | Für Dieselfahrzeuge mit Dieselpartikelfilter, sofern diese nicht mit einem elektronisch gesteuerten Additivtanksystem zur Filterregeneration ausgestattet sind, wie z. B. bei Citroën und Peugeot]. Einschränkungen: Überdosierung sowie Anwendung in Kombination mit Diesel Ruß-Stop vermeiden!
Preis: 10.39 € | Versand*: 6.49 €
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Hat jeder Diesel ein Partikelfilter?
Hat jeder Diesel ein Partikelfilter? Nein, nicht alle Diesel-Fahrzeuge sind mit einem Partikelfilter ausgestattet. In der Vergangenheit waren viele ältere Dieselfahrzeuge ohne Partikelfilter unterwegs. Seit 2009 sind Partikelfilter jedoch für alle neu zugelassenen Diesel-Pkw in der EU verpflichtend. Es gibt jedoch auch Ausnahmen, wie beispielsweise bei Nutzfahrzeugen oder älteren Dieselmodellen, die vor dieser Regelung zugelassen wurden. Es ist wichtig zu beachten, dass ein Partikelfilter dazu beiträgt, die Feinstaubemissionen zu reduzieren und somit die Umwelt zu entlasten.
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Welches Öl für Diesel mit Partikelfilter?
Welches Öl für Diesel mit Partikelfilter? Bei einem Diesel mit Partikelfilter sollte ein spezielles Low-SAPS (niedriger Schwefel-, Asche- und Phosphorgehalt) Motoröl verwendet werden. Diese Öle sind speziell formuliert, um die Lebensdauer des Partikelfilters zu verlängern und Ablagerungen zu reduzieren. Es ist wichtig, dass das Öl den Anforderungen des Fahrzeugherstellers entspricht, um eine optimale Leistung und Schutz des Motors zu gewährleisten. Es empfiehlt sich, regelmäßig das Öl zu wechseln, um die Funktionalität des Partikelfilters zu erhalten. Es ist ratsam, sich bei Unsicherheiten an den Fahrzeughersteller oder einen Fachmann zu wenden, um das passende Öl für den Diesel mit Partikelfilter zu finden.
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Was ist der Unterschied zwischen einem Katalysator und einem Partikelfilter?
Ein Katalysator ist ein Bauteil im Abgassystem eines Fahrzeugs, das chemische Reaktionen ermöglicht, um schädliche Abgase in weniger schädliche umzuwandeln. Ein Partikelfilter hingegen ist ein Filter, der feste Partikel aus den Abgasen herausfiltert, um die Emission von Feinstaub zu reduzieren. Der Katalysator reduziert die Schadstoffe in den Abgasen, während der Partikelfilter die Partikel aus den Abgasen entfernt.
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Ist der Diesel-Partikelfilter im Polo 1.6 TDI voll?
Es ist schwierig, ohne weitere Informationen eine genaue Aussage darüber zu treffen, ob der Diesel-Partikelfilter im Polo 1.6 TDI voll ist. Der Füllstand des Filters hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel der Fahrweise und den gefahrenen Kilometern. Es wird empfohlen, den Filter regelmäßig überprüfen und gegebenenfalls reinigen oder austauschen zu lassen, um eine optimale Funktion des Filters sicherzustellen.
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