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Die Religion innerhalb der Grenzen der bloßen Vernunft (Kant, Immanuel)
Die Religion innerhalb der Grenzen der bloßen Vernunft , Die Religionsschrift löste nicht nur einen langwierigen Streit mit der Zensur aus, sondern gab - wie Kant ebenso schnell wie überrascht feststellen musste - seinen Zeitgenossen »viel Anlaß zu reden«. Zu keiner Publikation Kants erschienen in so kurzer Zeit so viele Beiträge und Rezensionen wie zu seinen religionsphilosophischen Thesen. Schon allein die Tatsache, dass es sich um die erste große Publikation Kants nach den drei Kritiken handelt, weist darauf hin, dass Kant mehr beabsichtigt hat als eine Gelegenheitsschrift. Er selbst kündigte seine »Philosophische Religionslehre« als Übergang von der Kritik zur Doktrin an und verstand sie genau damit auch ausdrücklich als Antwort auf die Frage: »Was darf ich hoffen?«? Die entscheidende philosophische Frage mehr als 200 Jahre nach dem Erscheinen der Religionsschrift dürfte sein: Traf Kant mit der Theorie des Radikalen Bösen, der Kirchenkritik, dem eigenen religiösen Gesellschaftsentwurf und nicht zuletzt der »Philosophischen Religionslehre« selbst nur den Nerv der Zeit? Oder trifft er mit der so wenig schmeichelhaften Diagnose menschlicher Fehlleistungen den Menschen überhaupt und jederzeit an einer derart empfindlichen Stelle seines Selbstverständnisses, dass die Religionsschrift den Widerspruch geradezu provoziert? Die hier vorgelegte Ausgabe der Religionsschrift ist eine vollständige Neuedition auf der Grundlage der B-Auflage von 1794. Die Ausgabe verzeichnet die Paginierungen der B-Auflage und der Akademie-Ausgabe ebenso wie die wichtigsten Varianten der A-Auflage und Handschriften, Konjekturen und Textrevisionen sowie wesentliche Lesarten früherer Editionen. Das Schwergewicht der Ausgabe liegt neben der Bereitstellung eines verläßlichen Textes auf dem Nachweis zeitgeschichtlicher Bezüge. Neben einer Einleitung, Informationen zur Textgeschichte, zum Zensurstreit und der zeitgenössischen Rezeption sowie Anmerkungen zum Textverständnis und der Quellenlage enthält sie neue Sach- und Namensregister sowie ein umfangreiches Register der von Kant direkt und indirekt zitierten Bibelstellen. In der zweiten Auflage sind gegenüber der ersten zahlreiche Druckfehler korrigiert. , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen , Auflage: 2., durchgesehene Auflage, Erscheinungsjahr: 20170705, Produktform: Kartoniert, Titel der Reihe: Philosophische Bibliothek##, Autoren: Kant, Immanuel, Redaktion: Stangneth, Bettina, Auflage: 17002, Auflage/Ausgabe: 2., durchgesehene Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 443, Keyword: Bibel; Christentum; Kritische Philosophie; Religion; Religionsphilosophie; Theologie, Fachschema: Religionsphilosophie~Vernunft~Neunzehntes Jahrhundert, Fachkategorie: Moderne Philosophie: nach 1800, Zeitraum: 19. Jahrhundert (1800 bis 1899 n. Chr.), Bildungszweck: für die Hochschule, Warengruppe: HC/Philosophie/Renaissance und Aufklärung, Fachkategorie: Religionsphilosophie, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, Seitenanzahl: 75, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Meiner Felix Verlag GmbH, Verlag: Meiner Felix Verlag GmbH, Verlag: Meiner, F, Länge: 190, Breite: 121, Höhe: 22, Gewicht: 374, Produktform: Kartoniert, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Vorgänger EAN: 9783787316762 9783787316182 9783787309450 9783787304530 9783787333158, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0060, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
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Immanuel Kant: Die Religion innerhalb der Grenzen der bloßen Vernunft
Immanuel Kant: Die Religion innerhalb der Grenzen der bloßen Vernunft , Immanuel Kant hat wie kein anderer Denker die Philosophie der Neuzeit geprägt. Aufgrund seiner überragenden Bedeutung liegen inzwischen mehrere Bände zu seinen Schriften in der Reihe "Klassiker Auslegen" vor. Kant ist im wahrsten Sinne ein universeller Denker, der sein Interesse auf nahezu alle Bereiche des menschlichen Lebens richtet. Nach ihm lässt sich dieses Interesse in drei Fragen bündeln: Was kann ich wissen? Wie soll ich handeln? Und: Was darf ich hoffen? Der Antwort auf die dritte Frage geht Kant in seiner Schrift Die Religion innerhalb der Grenzen der bloßen Vernunft (1793) nach. Hier, in seiner Religionsphilosophie, setzt er, gemäß der Grundüberzeugung der Aufklärung, seine Moralphilosophie fort. Gott ist für Kant nicht mehr wie etwa in der mittelalterlichen Philosophie, auch noch bei Descartes ein Gegenstand des Wissens, sondern des Hoffens: Der moralisch handelnde Mensch hofft auf eine sinnvolle Ordnung des Weltganzen, auf einen Gott, dessen Existenz zusammen mit der Unsterblichkeit der Seele die notwendige Voraussetzung für das letzte Ziel des praktischen Handelns, für das höchste Gut, ist. Diese originelle Verbindung von zunächst als gegensätzlich Erscheinendem, von einer Moral der Autonomie mit dem Glauben an einen übernatürlichen Gott, bildet jedoch nicht das einzige Thema der Schrift. In ihr entwickelt Kant darüber hinaus eine differenzierte Theorie des moralisch Bösen und erörtert das Verhältnis zwischen einem bloßen Kirchenglauben (die "sichtbare Kirche") und dem moralischen Religionsglauben (die "unsichtbare Kirche"). Dieser thematisch reichhaltige Text wird im von Otfried Höffe herausgegebenen Band in Form eines kooperativen Kommentars von international renommierten Autoren interpretiert und somit aktuell erschlossen. Alle Beiträge wurden für die 2. Auflage anlässlich des 300. Jubiläums Immanuel Kants überarbeitet und auf den neuesten Forschungsstand gebracht. Mit Beiträgen von Jochen Bojanowski, Johannes Brachtendorf, Andrew Chignell, Katrin Flickschuh, Maximilian Forschner, Otfried Höffe, Christoph Horn, Eberhard Jüngel, Douglas McGaughey, Reza Mosayebi, Burkhard Nonnenmacher, Friedo Ricken, Allen Wood. , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Auflage: 2., überarbeitete Auflage, Erscheinungsjahr: 20231204, Produktform: Kartoniert, Titel der Reihe: Klassiker auslegen#41#, Redaktion: Höffe, Otfried, Auflage: 23002, Auflage/Ausgabe: 2., überarbeitete Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 269, Themenüberschrift: PHILOSOPHY / Individual Philosophers, Keyword: Critical philosophy; Immanuel Kant; Kant, Immanuel; Kritizismus; Philosophy of religion; Religionsphilosophie, Fachschema: Philosophie~Aufklärung (Epoche)~Philosophie / 17.-18. Jahrhundert, Warengruppe: HC/Philosophie/Allgemeines, Lexika, Fachkategorie: Abendländische Philosophie: Aufklärung, Thema: Verstehen, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Gruyter, Walter de GmbH, Verlag: Gruyter, Walter de GmbH, Verlag: de Gruyter, Walter, GmbH, Produktverfügbarkeit: 02, Länge: 230, Breite: 155, Produktform: Klappenbroschur, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Vorgänger: 9200320, Vorgänger EAN: 9783050046822, Alternatives Format EAN: 9783110782585 9783110782424, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Internationale Lagertitel, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0004, Tendenz: 0, Unterkatalog: AK,
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Hat ein Diesel ein Katalysator?
Hat ein Diesel ein Katalysator? Ja, moderne Dieselfahrzeuge sind mit einem Katalysator ausgestattet, der dazu dient, schädliche Abgase wie Stickoxide und Kohlenmonoxid in weniger schädliche Substanzen umzuwandeln. Der Katalysator beim Diesel arbeitet ähnlich wie bei Benzinmotoren, jedoch sind die chemischen Prozesse aufgrund der unterschiedlichen Zusammensetzung der Abgase etwas anders. Der Katalysator beim Diesel ist ein wichtiger Bestandteil, um die strengen Abgasnormen einzuhalten und die Umweltbelastung zu reduzieren. Es ist daher wichtig, dass der Katalysator regelmäßig gewartet und gegebenenfalls ausgetauscht wird, um die optimale Leistung des Dieselmotors zu gewährleisten.
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Hat ein Diesel Fahrzeug einen Katalysator?
Ja, Diesel-Fahrzeuge haben auch einen Katalysator. Der Katalysator in einem Diesel-Fahrzeug dient dazu, schädliche Abgase wie Stickoxide, Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoffe in weniger schädliche Substanzen umzuwandeln. Dies geschieht durch chemische Reaktionen, die in dem Katalysator stattfinden. Der Katalysator ist ein wichtiger Bestandteil des Abgassystems eines Diesel-Fahrzeugs und trägt dazu bei, die Umweltbelastung durch schädliche Emissionen zu reduzieren. Daher ist es wichtig, dass der Katalysator ordnungsgemäß funktioniert und regelmäßig gewartet wird.
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Was sind die verschiedenen Teilbereiche innerhalb des Themas Umweltschutz?
Die verschiedenen Teilbereiche innerhalb des Themas Umweltschutz umfassen die Bereiche Luft-, Wasser- und Bodenschutz. Zudem gehören auch der Artenschutz, die Abfallwirtschaft und der Klimaschutz dazu. Alle diese Teilbereiche haben das Ziel, die Umwelt vor negativen Einflüssen zu schützen und nachhaltige Lösungen zu finden.
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Welche abgasbestandteile werden im Diesel Katalysator umgewandelt?
Welche abgasbestandteile werden im Diesel Katalysator umgewandelt? Dieselkatalysatoren sind in der Lage, schädliche Abgase wie Stickoxide (NOx), Kohlenmonoxid (CO) und Kohlenwasserstoffe (HC) in unschädliche Gase wie Stickstoff, Kohlendioxid und Wasser umzuwandeln. Dies geschieht durch chemische Reaktionen innerhalb des Katalysators, die die schädlichen Bestandteile in weniger schädliche oder sogar harmlose Verbindungen umwandeln. Der Katalysator spielt somit eine wichtige Rolle bei der Reduzierung der Umweltbelastung durch Dieselabgase und trägt zur Einhaltung von Emissionsstandards bei.
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Aufkleber Rauchen innerhalb des begrenzten Raumes gestattet, Folie, Ø 100 mm
Rauchen innerhalb des begrenzten Raumes gestattet Material: Folie selbstklebend Format: 10 cm Ø praxisbewährt Grundfarbe: Blau Symbolfarbe: Weiß Basis-Mengeneinheit: Stück Durchmesser in mm: 100 Erkennungsweite in m: 4 Material: Folie Menge pro Einheit: 1 Mengeneinheit: Stück Alternative Nr.: 152F10 Gewicht in kg: 0,0024
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Aufkleber Rauchen innerhalb des begrenzten Raumes gestattet, Folie, Ø 200 mm
Rauchen innerhalb des begrenzten Raumes gestattet Material: Folie selbstklebend Format: 20 cm Ø praxisbewährt Grundfarbe: Blau Symbolfarbe: Weiß Basis-Mengeneinheit: Stück Durchmesser in mm: 200 Erkennungsweite in m: 8 Material: Folie Menge pro Einheit: 1 Mengeneinheit: Stück Alternative Nr.: 152F20 Gewicht in kg: 0,00985
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Schild Rauchen innerhalb des begrenzten Raumes gestattet, Alu, Ø 200 mm
Rauchen innerhalb des begrenzten Raumes gestattet Material: Aluminium Format: 20 cm Ø praxisbewährt Alternative Nr.: 152A20 Basis-Mengeneinheit: Stück Durchmesser in mm: 200 Erkennungsweite in m: 8 Gewicht in kg: 0,034 Grundfarbe: Blau Material: Aluminium Mengeneinheit: Stück Menge pro Einheit: 1 Symbolfarbe: Weiß
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Indexa 33090 Sperrelement zur Montage innerhalb eines Türrahmens VdS Klasse C SPE01
Sperrelement, zur Montage innerhalb eines Türrahmens. Der motorisch betriebene Verschlussbolzen verhindert den Zugang zum scharfgeschalteten Bereich eines Alarmsystems. Integrierter Rückmeldekontakt zur Überwachung des Schaltzustands. Spannungsversorgung: 12V DC nom. (8-15V DC). Stromaufnahme: ca. 0,05mA (Ruhe), ca. 55mA (während Schließvorgang). Durchmesser Verschlussbolzen: 7mm, Bolzenweg: 12mm, maximaler Abstand zwischen Flansch und Gegenstück: 8mm. Elektrische Notöffnung über Spannungsversorgung aus-/einschalten. Mechanische Notöffnung durch Sollbruchstelle am Bolzen. Sperrelement EasyLock VdS-Klasse C (G107102). Gehäuse, Flansch und Verschlussbolzen aus Polyamid. Mit 3,5m 4-adrigem Anschlusskabel (+12V, 0V, Steuersignal, Rückmeldung). Betriebstemperatur: -25°C bis 60°C. Abmessungen: D 12,9 x 48mm (Gehäuse), 16 x 38 x 1,7mm (Flansch).
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Warum kann ein Diesel keinen Drei-Wege-Katalysator haben?
Ein Diesel kann keinen Drei-Wege-Katalysator haben, da die chemische Zusammensetzung der Abgase eines Dieselmotors anders ist als die eines Ottomotors. Der Drei-Wege-Katalysator ist speziell für die Reduzierung von Stickoxiden (NOx), Kohlenmonoxid (CO) und unverbrannten Kohlenwasserstoffen (HC) ausgelegt, die hauptsächlich bei Ottomotoren entstehen. Bei einem Diesel entstehen jedoch hauptsächlich Stickoxide und Rußpartikel, die eine andere Art der Abgasnachbehandlung erfordern.
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Was ist die Folge Wenn unverbrannter Kraftstoff in den Katalysator gelangt?
Was ist die Folge, wenn unverbrannter Kraftstoff in den Katalysator gelangt? Wenn unverbrannter Kraftstoff in den Katalysator gelangt, kann dies zu einer Überhitzung des Katalysators führen. Dies kann wiederum zu einer Beschädigung des Katalysators führen und seine Wirksamkeit bei der Reduzierung von Schadstoffen verringern. Darüber hinaus kann unverbrannter Kraftstoff auch zu einer Verschmutzung des Katalysators führen, was seine Leistung weiter beeinträchtigen kann. Insgesamt kann die Folge sein, dass der Katalysator nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert und die Emissionen des Fahrzeugs erhöht werden.
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Verbraucht ein Diesel oder ein Benziner mehr Kraftstoff?
Im Allgemeinen verbraucht ein Dieselkraftstoff mehr als ein Benziner. Dies liegt daran, dass Dieselkraftstoff eine höhere Energiedichte hat, was zu einem höheren Energieverbrauch führt. Jedoch sind moderne Dieselmotoren oft effizienter als Benziner, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch führen kann.
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Wie funktioniert die Abgasreinigung bei Kraftfahrzeugen? Warum ist eine effektive Abgasreinigung wichtig für den Umweltschutz?
Die Abgasreinigung bei Kraftfahrzeugen erfolgt durch verschiedene Technologien wie Katalysatoren und Partikelfilter, die schädliche Emissionen reduzieren. Eine effektive Abgasreinigung ist wichtig für den Umweltschutz, da sie die Luftqualität verbessert, Gesundheitsrisiken verringert und zur Reduzierung des Treibhauseffekts beiträgt. Ohne eine wirksame Abgasreinigung könnten schädliche Schadstoffe wie Stickoxide und Feinstaub die Umwelt und die Gesundheit der Menschen gefährden.
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